比较大的证券公司麦克风平时主要用于检测紧急车辆的警笛声

在马斯克提出Robotaxi计划9年后，特斯拉无人驾驶出租车终于上路运营。

当地时间6月22日，特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀市正式启动Robotaxi试点服务，首批乘客乘坐Robotaxi只需支付4.20美元的固定费用。这一消息也得到了特斯拉CEO埃隆·马斯克的确认。

特斯拉针对此次试点服务初期投入的车队规模约为10至20辆车，均基于Model Y车型改造，搭载特斯拉自研的视觉感知系统和FSD（全自动驾驶）软件。

目前，该服务运营时间设定为每日早上6点至午夜。服务范围限定在奥斯汀中南部（290号公路以北）的特定地理围栏区域内。该区域避开了城市中较为复杂的十字路口，以确保服务的安全性与稳定性。

据特斯拉方面介绍，为保障出行安全，每辆Robotaxi的副驾驶位置均配备一名安全监控员，他们虽没有传统的驾驶操控设备，但可通过紧急停止按钮等装置对车辆进行必要干预。同时，车内还配备生物传感器，能够实时监测乘客突发健康问题并自动报警。特斯拉员工还会通过远程监控系统实时保障车队运行安全，紧急情况下可一键接管车辆。

此次试点服务采取邀请制 ，特斯拉已向部分员工、车主及Powerwall用户发出邀请，这些受邀者可下载相应应用程序预约体验。

特斯拉还强调，在乘客乘坐期间，车内摄像头和麦克风默认处于关闭状态，以保护乘客隐私，若乘客需要，可自行激活这些设备。麦克风平时主要用于检测紧急车辆的警笛声，除特殊紧急情况外，其采集的声音不会传输至特斯拉服务器。

特斯拉早在2016年就开始酝酿推出Robotaxi服务。去年10月，该公司推出了名为CyberCab的无人驾驶出租车概念车型，该车没有方向盘、踏板和控制装置。马斯克也曾透露，预计特斯拉CyberCab成本会低于3万美元，计划于2026年投入生产，并搭载FSD（特斯拉研发的完全自动驾驶系统）。

尽管FSD V12系统宣称具备L4级自动驾驶能力，但在面对复杂天气（如暴雨、浓雾）及特殊交通状况时的可靠性有待进一步验证。

与此同时，特斯拉的Robotaxi还需要应对美国本土竞争对手的挑战。目前Waymo已在多城实现超1500辆Robotaxi的商业运营，而另一家公司Zoox也将在奥斯汀与拉斯维加斯上线Robotaxi服务。

不过，按照马斯克的计划，几个月内，Robotaxi车队规模将快速扩展到1000辆 ，预计到2026年底，美国将有超过100万辆自动驾驶特斯拉投入运营。

对此，高盛分析师预计，特斯拉在2027年前将部署约2500辆Robotaxi。摩根士丹利、Morningstar等分析机构则普遍认为，Robotaxi大规模落地可能在2028年左右，马斯克此前提出的2026年目标或过于乐观。

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