线上股票配资开户在AHT22飞机专用混动变速器开发过程中

“东安动力”微信公众号6月23日消息，近日，公司自主研发的AHT22飞机专用混动变速器首台样机成功下线，与M15NTDE高效发动机顺利会师，正式交付客户开展标定工作。这一成果标志着东安动力成功打破了传统航空动力的技术边界，为航空飞行器装上“混动心脏”，在航空动力新能源化的征程上迈出了坚实的一步。

据了解，AHT22飞机专用混动变速器是东安动力新能源混动平台的一款全新产品，高度集成传动、电机、电控、离合、冷润及壳体六大核心系统，支持发电、并联直驱、直驱+发电等多种工作模式，适配航空飞行器复杂工况需求。

在结构设计上，该产品采用平行轴二级减速结构，电驱系统适配800V高压平台。其核心控制器由战略系统供应商武汉菱电开发，凭借先进的技术和卓越的研发能力，成功攻克控制难度大、开发周期短的难题，确保电机系统的精准控制，为航空飞行器的稳定运行提供了坚实的技术支撑。

同时，创新应用的低拖曳湿式离合器及定点喷淋式润滑技术，有效兼顾动力传输效率与运行可靠性。此外，所有组件均采用轻量化紧凑设计，全方位提升飞行器续航能力，为航空飞行器的性能提升带来了新的突破。

据介绍，在AHT22飞机专用混动变速器开发过程中，项目团队充分依托东安动力在汽车混合驱动领域的技术积累，以航空动力需求为导向，统筹性能、布置、可靠性、重量、制造及开发周期等全维度要素进行统筹考量与规划。目前，项目团队已完成AHT22飞机专用混动变速器总成方案设计及首轮样机开发，为后续工作开展奠定了坚实基础。按计划，AHT22飞机专用混电总成将于10月进行首轮试航。这一试航将是对产品性能的全面检验，也将为航空动力革新按下“加速键”。

东安动力表示，当前，航空动力新能源化正处于重要的战略机遇期。公司围绕“技术领先性、质量稳定性、成本竞争性、响应快捷性”四大核心维度打造产品竞争力，不断优化研发流程，提高研发效能，同时加强市场调研，提升市场响应速度，致力于在航空动力新能源赛道上抢占先机。

AHT22飞机专用混动变速器的成功研制，不仅是东安动力深耕新能源混合驱动领域的重要里程碑，更为后续市场布局与业务拓展筑牢了技术根基。未来，东安动力将不断加大研发投入，推出更多具有竞争力的新能源航空动力产品，助力公司在航空动力新能源赛道上实现跨越式发展，为推动我国航空动力行业的进步贡献力量。

此前，东安动力曾发布消息称，飞行汽车公司小鹏汇天与东安动力正式签署战略合作协议，双方将联合攻关下一代航空混动系统技术，深度整合新能源动力系统、智能控制等领域的核心技术优势。东安动力将深度参与项目各阶段建设，建立常态化协同机制。通过合作，致力于打造更高能效、更轻量化、更低成本的航空专用混动系统，为小鹏汇天下一代飞行汽车提供核心动力支撑。

6月17日，东安动力还曾与AVL公司在哈尔滨举行“转子发动机合作开发项目”启动仪式。转子发动机具有运转平稳、噪音小、高功重比等优势，更加符合航空器轻量化、小型化的设计要求。它可以提升航空器的飞行性能与载荷能力，尤其适用对动力系统空间和重量限制较为严格的应用场景。此外，转子发动机还能满足消防、应急物流等重载荷航空器领域的长航时需求。相较其他动力源模式，转子发动机在低空飞行汽车领域应用前景更加广阔。

彼时，东安动力表示，新型低空专用转子发动机的开发项目不仅是东安动力进一步扩大低空经济领域市场的关键一步，更是公司“第三次创业”的重要一环。新型转子发动机的研发符合国家在低空经济领域的创新发展战略，将带动相关产业发展，促进生产制造技术重大升级，为打造中国特色通用航空产业发展新模式、培育低空经济新增长提供有力支撑。

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